T M 5 - 6 1 1 5 - 5 8 5 - 1 2 NAVFAC P-8-623-12 T O - 3 5 C 2 - 3 - 4 5 5 - 1 T M - 0 5 6 8 4 C / 0 5 6 8 5 B - 1 2 Figure 3-3. Ground Rod and Fuel Drum Adapter Pipe Hold-Down b.    Cleaning    and    Inspection. ( 1 ) G r o u n d     R o d .     I n s p e c t     g r o u n d     r o d     f o r     d a m a ge and     corrosion.     Pay     particular     attention     to     the     threaded p o r t i o n s    o f    e a c h    p i e c e ,    m a k i n g    c e r t a i n    t h e    p i e c e s    c a n b e      p r o p e r l y      a s s e m b l e d. (2)    Fuel    Drum    Adapter    Pipe.    Inspect    pipe    (5)    for c l e a n l i n e s s     a n d     condition     of     threaded     portions.     Clean pipe    with    cleaning    solvent    and    dry. D o      n o t      o v e r - t i g h t e n      s c r e w s      a s      d a m a g e      to hold-down assemblies may occur. 3-13.   FUEL    TANK    ASSEMBLY . a.    Cleaning    and    Inspection    (see    figure    3-4). ( 1 )     F u e l     T a n k     S t r a p     A s s e m b l i e s .     I n s p e c t     b o t h straps    (1)    for    damage    that    would    prevent    them    from s e c u r e l y     h o l d i n g     f u e l     t a n k     ( 4 )     t o     s k i d - b a s e     ( 1 0 ) . C h e c k    t h a t    b o t h    s t r a p s    a r e    t i g h t .    T i g h t e n    S t r a p s     by t i g h t e n i n g     n u t s     ( 2 )     a n d     w a s h e r s     ( 3 )     s e c u r i n g     e a c h s t r a p     t o     s k i d - b a s e . (2)    Fuel    Tank.    Visually    check    fuel    tank    (4)    for d e n t s    o r    l e a k s .    C h e c k    t h a t    f i l l e r    ( 8 )    f i t s    s e c u r e ly onto    tank    and    that    filler    cap    and    surrounding    area    is clean.   Clean   using   solvent   and   clean   cloth. ( 3 )     F u e l     L e v e l     G a g e .     C h e c k     f u e l     l e v e l     g a g e ( 6) f o r     p h y s i c a l     d a m a g e .     C h e c k     t h a t     g a g e     s h o w s     F U LL w h e n     t a n k     i s     f u l l ,     a n d     E M P T Y     w h e n     t a n k     i s     e m p t y . N o t i f y      h i g h e r      l e v el m a i n t n e n a n c e    f o r    r e p l a c e m e n t    of fuel    level    gage. (4)    Float    Switch.    Inspect    float    switch    (7)    for    phys- ical    damage.    Check    that    float    switch    is    properly    at- tached   to   tank. (3)   Fittings.   Inspect   three   fittings   (5)   for   physical damage.    Check    that    fittings    are    secured    to    fuel    tank. Notify    higher    level    maintenance    of    leaky    or    damaged f i t t i n g s . (6)    Fuel    Drain    Valve.    Inspect    drain    valve    (9)    for physial     damage.     Check     that     valve     operates     properly. If   not,   notify   higher   level   maintenance. (7)  Filler  Cap  Assembly  Inspect  filler  cap  (8)  for  physical damage.  Check  that  vent  on  underside  of  cap  opens  and  closes easily.  Ensure  that  vent  on  underside  of  filler  cap  is  open  before starting generator. 3-14.   SHUTTER    BOX    ASSEMBLY. (3)    Hold-down.    Check    hold-down    assembly    (4)    for p h y s i c a l     d a m a g e     a n d     c h e c k     c o n d i t i o n     o f     h a r d w a r e     ( 1 a.    Inspect    (see    figure    3-5). and   2). c .  I n s t a l l a t i o n . ( 1 )     H o l d - d o w n .     P o s i t i o n     l o c k w a s h e r s     ( 2 )     on s c r e w s      ( 1 )      a n d      i n s e r t      i n t o      h o l e s      i n      s k i d - b a s e      ( 6 ) . Do    not    operate    unit    if    shutter    assembly    is    not o p e r a t i n g  p r o p e r l y . P o s i t i o n      h o l d - d o w n      a s s e m b l i e s      ( 4 )      a g a i n s t      s k i d - b a s e (6),   then   start   screw   (1). ( 2 )     G r o u n d     R o d     a n d     F u e l     D r u m     A d a p t e r     P i p e. (1)  Shutter  Assembly. Check  shutter  assembly  with unit   running   under   normal   operating   conditions. When engine   is   cold,   shutter   assembly   should   be   fully   closed. When   engine   warms   up,   shutter   assembly   should   be   fully open   at   14°F   (60°C)   or   above   at   full   rated   load. Make certain  shutter  assembly  is  free  of  dirt  and  oil  which  could cause shutters to stick. S l i d e     f u e l     d r u m     a d a p t e r     p i p e     ( 5 )     a n d     g r o u n d     r o d     ( 3 ). b e t w e e n      h o l d - d o w n      a s s e m b l i e s      ( 4 )      a n d      s k i d - b a s e ( 6 ) .     T i g h t e n     s c r e w s     ( 1 ). 3 - 1 0     C h a n g e     8