TM  55-1520-240-23-8 10-15 REPAIR  FUEL CELL INNER  LINER 10-15 INITIAL  SETUP Applicable Configurations: All Tools: Portable  Drill, Pneumatic,  NSN  5130-00-293-1978 Abrasive  Arbor,  1/4  Drive,  1  Inch  Diameter,  1  Inch Long,  Dunmore  Model  R421003  or Equivalent Materials: Cloth  (E120) Methyl-Ethyl-Ketone  (E244) Barrier  Cement  (E63.3) Repair Cement  —  2  Part  Set  (E63.2) Gloves  (E184.1  and  E186) Wooden  Tongue  Depressor (E424) Scotch-Brite  (E2) Personnel  Required: Aircraft  Structural  Repairer Inspector References: None Equipment  Condition: As  Required General  Safety  Instructions: Methyl-ethyl-ketone  (E244)  and barrier  cement (E63.3), repair cement (E63.2)  and  its  components  are flammable  and  toxic.  They can  irritate skin  and  cause  burns.  Use  only  with adequate  ventilation,  away from  heat or open  flame.  Avoid contact with skin, eyes, or clothing.  In  case  of contact, immediately flush  skin  edges.  or eyes with  water  for  at  least 15 minutes. Get  medical  attention  for eyes. 1. Repair blisters,  cuts,  tears,  snags  and  abrasions that  damage  but  do  not  penetrate  the  inner reinforcement  plies  (No  Fabric  Damage)  as follows. a. Clean  damaged  area  using  a  clean  cloth dampened  with  MEK  (E244).  Wear  gloves (E184.1). a.1. Trim away loose, damaged  or blistered  edges. b. Buff surface  around  damage  (1) 1-3/4 inches larger  in  all  directions  than  damaged  area. Use  portable  drill  (2), abrasive  arbor, and/or scotch-brite  (E-2).  Buff  only to  remove  gloss without  excessively  reducing  inner  layer thickness. c. Clean  buffed  area.  Use  a  clean  cloth  (E120) dampened  with  MEK  (E244).  Wear  gloves (E184.1). d. Prepare  repair cement  (E63.2)  by  blending the  two  ingredients of part 2  (E63.5) together first and  then  transfer the  entire  contents  of part 2  into  the  can  of  part  1  (E63.4).   Wear gloves  (E186). 10-57