TM  55-1520-240-23-8 10-1 FUEL  SYSTEM (Continued) 10-1 PRESSURE  REFUELING When  the  REFUEL  STATION switch  on  the  overhead panel  is  turned  on, the  refuel  control  panel  in  the  right forward  intertank  bay receives 28 vdc  from  the  switched battery  bus.   Turning  on  the  PWR  switch  at  the  refuel panel  causes the  following  to  occur: At  the  refuel  panel,  the  PWR light comes  on  and  the LIGHT  switch  is armed. Twenty-eight volts is  supplied  to  the  inverter, which then  supplies  115 vac  to  the  fuel  quantity circuits. Voltage  is supplied  to  the  fuel  quantity switch  box  to connect signals to  the  refuel panel  selector switch. All  high  level shutoff valve  test  switches are  armed. The  gate  valve  in  each  of  the  aft  auxiliary fuel  tanks opens. On  aircraft  with    82   installed, voltage  is  supplied  to the  ERFS  II control  panel  located  on  one  of  the internal  tanks. NO  BREAK  - WORK  HARDER As  fuel  is  added  through  the  receptacle  at  the  refuel station,  the  pressure  refueling  valve  in  each  of  the selected  tanks  is opened  by fuel pressure.  Fuel  passes through  a  port in  the  valve  into  the  tank. NO  BREAK  - WORK  HARDER As the  fuel  level within  each  tank rises, it  lifts  the  floats of  a  shutoff  valve  in  the  tank.   When  the  tank  is  full, increased  pressure  in  the  sensing  lines  between  the shutoff valve  and  the  refueling  valve  closes the  refueling valve,  shutting  off  fuel flow  to  that tank. NO  BREAK  - WORK  HARDER During  refueling,  the  shutoff  valves  in  any  of  the  six tanks can  be  checked  for proper  operation  by energizing one  of the  two  (primary or secondary) solenoids on  each valve  by  a  switch  on  the  refuel  panel.   Energizing  the solenoid  raises  the  float and  closes  the  sensing  line  to the  refuel  valve.  This shuts  off  fuel  flow. NO  BREAK  - WORK  HARDER If  desired,  all  shutoff  valves  can  be  checked  at once by operating  the  ALL  TEST  switch  on  the  refuel  panel. This  total  system  check  is part  of  the  normal  refueling procedure. NO  BREAK  - WORK  HARDER On  aircraft  with    82   installed,  the  ERFS  II  REFUEL VALVE  switch  will  need  to  be  set  to  OPEN  for fuel  to fill  the  internal  tanks. 10-20