TM  55-1520-240-23-8 10-1 FUEL  SYSTEM (Continued) 10-1 If  either fuel  supply system  becomes inoperative,  both engines can  be  supplied  by the  other system  by opening the  engine  crossfeed  valves.  The  valves operate  on  28 vdc from  the  No.  1  dc  bus  and  are  controlled  from  the overhead  fuel  control  panel. NO  BREAK  - WORK  HARDER Pressure  from  each  forward  main  fuel  pump  is  also used  to  operate  a  respective  jet  pump.   Pressure  to each  jet pump  is  provided  by a  line  tapped  into  the  feed line  between  its  main  fuel  pump,  and  feed  line  check valve.   A suction  line  from  each  jet  pump  is  connected to  the  pressure  refueling  lines,  such  that when  either of  the  forward  main  pumps  are  operated,  pressure through  its  jet  pump  causes  fuel  to  be  drawn  from  the pressure  refueling  lines.  On  aircraft with   68 ,  a  vacuum relief check  valve  is  installed  to  prevent a  vacuum  from forming  in  the  pressure  refueling  lines.   The  valve  is drawn  open  as  fuel  is  pulled  from  the  lines,  allowing  air to  displace  the  fuel. NO  BREAK  - WORK  HARDER Each  of  the  engine  fuel  gate  valves  and  the  two crossfeed valves has indicating lights next to it that come on  during  the  time  the  valve  is opening  or closing.  The lights  will  also  come  on  and  remain  on  if  the  valve  stops at  any  position  other  than  fully open  or closed. NO  BREAK  - WORK  HARDER Power to  operate  the  indicator  lights comes  from  the  28 vdc  buses. 10-16