TM  55-1520-240-23-4 5-6 INSPECT ROTARY-WING  HEADS (Continued) 5-6 h. Damage  to  edge  of  pitch  arm  (16)  where washer contacts  arm  when  pitch  link bolt  is installed  shall not exceed 0.060 inch in depth. i. Damage  to  arm  faces  (17) around  bolt hole shall  not exceed  0.040 inch  in  depth. j. Damage  to  remaining  areas  (18) of pitch  arm (16) shall  not exceed  0.050 inch  in  depth. j.1. Damage  to  fillet  areas (18.1) where  pitch  arm blends  into  housing  shall  not  exceed  0.010 inch in  depth. k. Damage  to  six lugs  (19), pockets  (20), and center  housing  areas  (21) shall  not exceed 0.005  inch in  depth. NOTE There  may be  two  different  five-digit codes  marked  on  the  part.   The five  digit  code  81996  is  not  the manufacturer’s CAGE  code.  If  found, the  number 81996  identifies  the  part as  having  been  manufactured  IAW government  technical  data  package (TDP).  Use  the  five-digit  IAW  steps k3,  k5  and  k6  to  determine  the manufacturer’s CAGE  code. k.1. Locate  the  inboard  tie-bar  pin  assemblies, three (3) per rotor head, TM 55-1520-240-23P. k.2. Remove  the  pin  for inspection.  Refer to  Task 5-23.1. k.3. Identify  the  five-digit manufacturer’s  CAGE code  or manufacturer’s  name  on  the  end  of the  pin.  If  the  inboard  tie-bar  pin  is  marked with  one  of  the  following  CAGE  codes, the pin  is  serviceable: (A) CAGE  code  63259  (Boniface  Tool  and Die) (B) CAGE  code  56811  (Olympic  Tool  and Machine) (C) CAGE  code  77272  (Boeing) NOTE If the  pin  contains  only  one  CAGE code  (81205) along  with  the  part number,  the  pin  is  considered serviceable.   If  the  pin  contains  two CAGE  codes  (81205  and  81966) along  with  the  part  number, the  part is considered  unserviceable.  The  pin with  the  two  CAGE’s could  reflect an army  procurement  which  has been improperly identified. (D) CAGE  code  81205  (Boeing  Seattle) k.4. If  the  pin  is  serviceable,  re-install  IAW  Task 5-23.2. k.5. If  pin  is  unserviceable,  or  if CAGE  code  or manufacturer’s name  cannot  be  identified, replace  with  serviceable  part from  the  supply system  as  defined  above. k.6. Locate  the  outboard  tie-bar pin  assemblies, three  per rotor head, TM  55-1520-240-23P. k.7. Remove  the  pin  for inspection.  Refer to  Task 5-23.1.   Repeat  steps k2  thru  k5. l. Damage  to  tanks (22) shall  not exceed  0.020 inch in  depth  by  2.5 inches in  length. 5-34