TM  55-1520-240-23-4 5-1 ROTARY-WING HEAD  AND  CONTROLS (Continued) 5-1 DROOP  STOPS The  droop  stops  limit blade  droop.   Each  pitch-varying housing  is  supported  by a  droop  stop.   Forward  and  aft heads  have  fixed  droop  stops.   These  are  installed  on the  bottom  of  the  pitch  shaft to  limit  droop  at  zero  rotor speed.  These  fixed  droop  stops  rest  directly  against the hub.  The centrifugal  droop  stop  assembly is  mounted  on a  splined  plate  under the  aft rotor  head.  The  droop  stop contains three  balancing  arms.  These  are  connected  by springs  to  lugs  on  the  hub  oil  tank.  Interposer blocks on the  balancing  arms  are  positioned  between  fixed  blocks and  the  hub.   As  rotor speed  increases, the  centrifugal droop  stops  swing  out.   This moves  interposer  blocks clear  of  the  pitch  shafts  and  allows  more  freedom  for blade  droop.  As  rotor speed  decreases,  the  springs pull the  arms in  toward  the  hub.   This  positions  the  blocks between  the  hub and  pitch  shafts to  reduce  droop  angle. SHOCK  ABSORBERS Each  head  has  three  shock  absorbers.   They  are connected  between  lugs  on  the  pitch-varying  housing and  brackets  on  the  blades.  The  shock absorbers  limit lead  and  lag  motion  of  the  blades.  Each  shock absorber has a  vent valve.  The  valve  is opened  for  extreme  cold weather operation.   Changing  the  vent  valve  position allows  the  shock absorber to  be  used  on  forward  or aft head. 5-3